Ô nhiễm kênh rạch ở tphcm

(CATP) mạng lưới sông, kênh, rạch phân bố rộng khắp toàn địa bàn TPHCM, mà lại nhiều cố gắng phát triển du ngoạn đường sông và giao thông đường thủy đưa ra trong trong thời điểm qua đa số thất bại. Trong số những nguyên nhân chính là rác thải gây ô nhiễm nguồn nước rất lớn và ách tắc luồng chảy.

Bạn đang xem: Ô nhiễm kênh rạch ở tphcm


Kênh nào cũng đầy rác

Đoạn kênh dọc đường Đồng Đen cho cửa xả ngay đường Âu Cơ (Q.Tân Bình) dài khoảng 700m, những trong ngày hôm qua dù trời đang mưa, cơ mà nước tự lòng kênh vẫn xông lên mùi khó chịu thối. Dọc hai bên bờ có tương đối nhiều bảng cấm đổ rác cùng khẩu hiệu lôi kéo người dân chung tay bởi môi trường, vì văn minh đô thị, nhưng bên dưới kênh, những miệng cống vẫn tắc nghẽn do ứ ứ rác, nước không lưu giữ thoát được, khiến ruồi, loài muỗi sinh sôi.


*

Kênh Tàu Hủ dọc Đại lộ Võ Văn Kiệt bị rác xâm lấn.

Tương tự, nước trên các đoạn kênh Tân Hóa - Lò Gốm tan qua địa bàn hai quận 11 với Tân Phú cũng có thể có màu đen kịt. Mọi ngày nắng nóng vừa qua, chiếc kênh này bốc mùi hăng càng sặc sụa hơn. Bà Nguyễn Thị Dung (nhà ngay khía cạnh kênh Tân Hóa - Lò Gốm) cho biết, trên đây không chỉ có người dân vô bốn xả rác rến thải nghỉ ngơi ra kênh, mà lại nước thải từ những nhà máy, khu người dân cũng đổ vào, làm dòng nước đen ngòm.

"Chính quyền địa phương cũng thường xuyên tuyên truyền, tuy nhiên ý thức của một vài người dân chưa ráng đổi, liên tục vứt rác xuống kênh" - bà Dung mang lại biết.

Trên kênh Tàu Hũ - Bến Nghé, đoạn từ ước chữ Y mang lại hạ nguồn, nước cũng đen và cất đầy rác. Khu vực này có những thuyền bè neo đậu, tất cả rác sinh hoạt hằng ngày bị người sống trên tàu thuyền xả trực tiếp xuống kênh. Cạnh đó, kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè nằm giữa hai đường Hoàng Sa, ngôi trường Sa cũng đang đối lập với nguy hại tái ô nhiễm.

Trước đây, khi bắt đầu hoàn tất dự án công trình cải tạo độc hại môi trường bên trên kênh này, dọc hai bên bờ khôn cùng sạch sẽ, nước trong vắt. Hiện nay, chỉ khoảng 1 phần ba kênh còn giữ được làn nước trong, không mùi hôi, đoạn còn lại nước đen kịt, bốc hương thơm vào rất nhiều ngày nắng nóng nóng.


*

Kênh mong muốn - đường thoát nước thiết yếu của sân bay Tân sơn Nhất luôn luôn quá tải vì ùn ứ đọng rác

Nhiều lối thoát nước bị... Bít!

Kênh Tân Trụ (đoạn từ mặt đường Phạm Văn Bạch đến kênh Hy Vọng) nhiều năm chỉ hơn 1km, nhưng thường xuyên trong tình trạng ô nhiễm nặng. Cả khía cạnh kênh black đặc, bốc mùi hôi nồng nặc. Dọc theo mẫu kênh, nhan nhản rác rưởi thải xả từ trên bờ tới dưới lòng kênh.

Đặc biệt, đoạn chạy dọc đường Nguyễn Phúc Chu (Q.Tân Bình) bị fan dân đổ các xà bần, hậu quả kênh đã bé dại càng thu thon dòng chảy hơn. Theo một trong những người dân sống tại khu vực này, nước kênh dịp nào hôi thối. Mỗi khi mưa xuống, nước không kịp thoát ra kênh mong muốn (nối tức tốc với kênh Tân Trụ), ập vào nhà dân tạo ngập.

Kênh A41 đoạn tan qua khu người dân phường 4 (Q.Tân Bình) là một trong ba hướng thoát nước chủ yếu của trường bay Tân tô Nhất, với kết cấu bờ mương với lòng mương trước đây là 8m với 6m, sâu 3,5m; tuy vậy hiện nay, bao gồm chỗ chỉ còn chưa mang lại 0,5m. Rác rưởi thải dồn ứ đọng thành đống, dù vừa được cơ quan quản lý ra quân vớt rác cách đây khoảng một tháng. Cả hai kênh A41 và hi vọng (hai phía thoát nước thiết yếu cho sân bay Tân đánh Nhất) ngập đầy rác, lại phải lo lắng về việc quanh vùng đường cất cánh của trường bay này bị ngập khi mưa lớn.


*

Kênh Tân Hóa - Lò Gốm ngập ngụa rác rến sinh hoạt

Bà Đỗ Thị hai sống tại quanh vùng này hơn hai mươi năm cho biết, các loại chai nhựa, bịch nylon, mút xốp, xác rượu cồn vật... Ngập kín đáo mặt kênh rộng 6 mon nay, nhưng mà không thấy nhân viên lau chùi môi trường cho khơi thông. "Khu vực thượng nguồn chiếc kênh triệu tập nhiều công ty, chợ với khu dân cư..., xả ra lượng rác khôn cùng lớn. Lúc số rác này đổ về khu vực cầu hi vọng thì phần đa bị dồn đọng lại, gây ô nhiễm và độc hại trầm trọng" - Bà nhị nói.

Xem thêm:

Dự án tôn tạo kênh mong muốn được ủy ban nhân dân TPHCM lãnh đạo thực hiện cung cấp bách từ năm 2013, nhưng cho năm 2016, thiết kế cơ sở của dự án mới được UBNDTP phê duyệt. Tưởng chừng dự án công trình sẽ khai công đúng kế hoạch, mà lại Ngân hàng thế giới (WB) ra thông báo dừng hỗ trợ 400 triệu USD mang lại Dự án cai quản rủi ro phòng ngập cho TPHCM, khiến việc cải tạo kênh hi vọng đi vào ngõ cụt.

Năm 2018, Trung chổ chính giữa Điều hành chương trình kháng ngập nước TPHCM kiến nghị UBNDTP cải tạo kênh mong muốn bằng vốn ngân sách, với tổng ngân sách đầu tư khoảng 150 tỷ đồng. Mặc dù nhiên, mang lại nay dự án vẫn chưa được phê duyệt, trong những khi đó, kênh này ngày càng ô nhiễm hơn.

Rạch Xuyên chổ chính giữa "thoi thóp"

Được đánh giá là nhỏ rạch ô nhiễm và độc hại nhất thành phố, dự án cải sinh sản rạch Xuyên trung ương được lập từ thời điểm năm 2002, nhưng chưa thể triển khai. Theo lãnh đạo ubnd Q.Bình Thạnh, dự án công trình cải tạo rạch Xuyên trọng tâm (chiều lâu năm toàn tuyến khoảng chừng 6,2km) được Thành ủy, UBNDTP giao cho quận từ thời điểm tháng 8-2016, yêu cầu bằng mọi cách phải ngừng dự án chậm nhất vào thời điểm tháng 12-2018.

Thế nhưng cho nay, dự án công trình vẫn không thể tiến hành do mức chi tiêu quá lớn, cạnh tranh kêu gọi các nhà đầu tư. Ban đầu, mong tính vốn đầu tư chi tiêu khoảng 4.000 tỷ đồng, có hơn 1.000 tỷ việt nam đồng cho công tác bồi thường giải hòa mặt bằng. Do chậm trễ, mang lại nay giá cả giải phóng mặt phẳng ước tính sẽ "đội" lên khoảng tầm 3.750 tỷ đồng.

Bác Thu (70 tuổi) sinh sống ven rạch Xuyên chổ chính giữa gần 50 năm, đến biết: "Trước đây, nước rạch này xanh trong, bạn dân còn dùng để làm sinh hoạt, trồng rau. Tự khi người dân đến sống đông đúc, nhân tiện tay vất hộp xốp, túi nylon... Xuống phải rạch ngày càng ô nhiễm và độc hại nặng nề". Nhiều năm qua, trong khi chờ dự án công trình triển khai, cơ quan ban ngành địa phương phải thường xuyên tiến hành thu gom rác, cơ mà sau một thời gian, lòng rạch lại ngập rác

(Còn tiếp...)


Lấn rạch lập bến bãi xe tiền tỷ

Một trường hợp điển hình của hành vi san đậy kênh, rạch là sự hình thành của 2 bến "cóc" trên số 391 và 397 Đinh cỗ Lĩnh (P26, Q.Bình Thạnh). Hai bến "cóc" này ngang nhiên vận động ngay trước Bến xe pháo Miền Đông, giả mạo là bến bãi giữ xe. Do vận động đón, trả khách hàng như một bến xe, 2 bến "cóc" này đã các lần bị cơ quan tác dụng xử phạt, tuy vậy hành vi đón, trả khách hàng vẫn tiếp diễn.

Điều xứng đáng nói, bến "cóc" này được xây dựng, cơi nới sau hành động xâm lấn trái phép rạch Xuyên Tâm. "Khu vực đó trước đây là một kho bãi bùn lầy, ở ven bờ rạch Xuyên Tâm. Bạn dân lấn chiếm, cơi nới nhằm dựng nhà ở, riết rồi đổi thay một bãi đất nhỏ. Theo thời gian, mỗi ngày lấn một chút, bãi đất nhỏ dại đó giờ có thể đậu vừa cỡ đôi mươi chiếc xe cộ 50 chỗ" - Một người dân trong khu vực cho biết.

Theo fan dân, từ khoảng chừng năm 2007, chủ 2 bãi giữ xe trá hình này đã bắt đầu thực hiện việc đổ đất, cát để xâm lược rạch Xuyên Tâm, không ngừng mở rộng diện tích kho bãi xe. Thời khắc đó, fan dân địa phương nhiều lần báo cho cơ quan ban ngành địa phương. Tổ chức chính quyền cũng các lần cử fan đến nhằm xử lý, lập biên bạn dạng vi phạm hành chính so với chủ 2 bãi xe này, cơ mà mức phạt không đủ sức răn đe. Công dụng là bé rạch nối ra kè sông Bình Triệu hiện thời có khu đất phình ra bất thường.

Nhờ vận động xâm lấn sông trái phép, nhì bến "cóc" này sẽ thu về lệch giá khổng lồ. Mỗi ngày, một dòng xe nệm nằm đỗ tại kho bãi phải trả tự 250 - 300 ngàn đồng. Với lượng xe trên bãi có những lúc lên mang đến hơn 15 chiếc, chưa kể xe 16 khu vực và xe cộ con, lệch giá của bến xe phạm pháp này lên đến cả trăm triệu đồng mỗi tháng.


*

UBND q. Bình thạnh cho biết, cơ sở này vừa có thông tin về công tác làm chủ đất đai trên địa bàn, sau khi báo chí phản ảnh về chứng trạng hộ gia đình san bao phủ kênh, rạch làm kho bãi đậu xe. Theo phản nghịch ánh, nhà đất tại số 397 Đinh bộ Lĩnh (khu vực trước Bến xe Miền Đông) tất cả tình trạng san lấp kênh, rạch để làm bãi đậu xe. Từ kho bãi đất nhỏ, rộng chục năm qua, nhà đất thường xuyên san che kênh, rạch nhằm mở rộng, đến nay đã trở thành bãi đậu tất cả sức chứa hàng trăm xe khách.

Theo tài liệu đk năm 1982, thửa khu đất số 397 Đinh cỗ Lĩnh vày ông L.V.Đ đk sử dụng, với diện tích s là 3.020m2. Phiên bản đồ địa chính lập năm 2002, thửa đất trên thuộc các loại đất làm việc đô thị. Trong quá trình sử dụng, bà L.T.S (con gái ông Đ.) tất cả hành vi san phủ sông Bình Triệu, bị ubnd Q.Bình Thạnh ra 4 đưa ra quyết định xử phát hành thiết yếu về hành động đổ đất, đá xuống sông Bình Triệu làm cho cản trở dòng chảy, san phủ kênh mương thoát nước. Cơ quan ban ngành địa phương đã tổ chức triển khai cưỡng chế thi hành những quyết định trên vào đầu năm mới 2014.

Kiểm tra thực địa vào vào đầu tháng 8-2019, ủy ban nhân dân Q.Bình Thạnh ghi nhận, hiện trạng thửa đất số 397 Đinh cỗ Lĩnh có diện tích to hơn so cùng với khuôn viên đất diễn tả trên phiên bản vẽ