Tiến Độ Cao Tốc Trung Lương

Mặc cho dù chịu tác động nặng vật nài của dịch Covid-19, dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận vẫn đặt mục tiêu hoàn thành vào cuối năm nay.

Bạn đang xem: Tiến độ cao tốc trung lương


*

Thi công xuyên suốt đêm tại gói thầu XL01B cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.

Điều rượu cồn nhân sự từ khu vực khác vào dự án

Tính đến khi xong ngày 22/6, trên địa phận tỉnh tiền Giang đã tất cả 60 ca dương tính với SAR-CoV-2, trong các số ấy có 18 ca là cán bộ, kỹ sư, công nhân làm việc ở dự án công trình cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.

Tuy nhiên, nhằm mọi hoạt động ở dự án không xẩy ra ngưng trệ, một ê-kíp nhân sự của tập đoàn Đèo Cả được điều phối từ các vùng dự án không bị tác động dịch bệnh, trám vào các vị trí đang yêu cầu cách ly y tế bởi dịch bệnh.

Ngay từ phần đông buổi đầu, lúc dịch Covid-19 new bùng phát nghỉ ngơi Việt Nam, tập đoàn lớn Đèo Cả đã thành lập Ban chỉ huy phòng, phòng dịch Covid-19 nhằm triển khai những phương án làm việc, ứng phó với diễn biến dịch dịch ngày càng phức tạp.

Vì thế, khi tất cả hai trường hợp thứ nhất trong khối hệ thống là bạn lao động thao tác ở dự án công trình cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận bị lan truyền bệnh, Ban chỉ đạo ngay mau chóng lập kích hoạt về tối đa các phương án chống dịch với lên cách thực hiện điều cồn nhân sự từ địa điểm khác vào dự án công trình để điều hành.

Hiện nay, ngoài các gói thầu đề nghị tạm dừng xây dựng do nên đi cách ly triệu tập hoặc phải thực hiện cách ly tại vị trí theo chỉ huy của cơ sở chức năng, những gói thầu sót lại không bị tác động vẫn tiếp tục tổ chức xây đắp 3 ca.

Anh Hoàng Văn Bắc, chỉ đạo trưởng xây dựng gói thầu XL10 cho biết, trong số những ngày đầu dịch bùng nổ tại tỉnh giấc Tiền Giang, để phục vụ công tác truy hỏi vết, khu vực dập dịch phòng kháng triệt để nguy cơ lây lây lan rộng nên gói thầu phải tạm dừng thi công gần 1 tuần.

Sau khi rà soát, đánh giá và xét nghiệm có hiệu quả âm tính, gói thầu này new được Ban quản lý và điều hành cho liên tục triển khai thi công, vì vậy tiến độ tầm thường tại gói thầu XL10 có chậm rộng so với kế hoạch.

Xem thêm:

“Do buộc phải tạm dừng xây đắp một thời gian vì dịch Covid-19, đề xuất tiến độ kiến tạo của gói thầu rải bê tông nhựa bị chậm theo dự kiến. Hiện tại, để bảo đảm tiến độ đuổi theo kịp theo chỉ đạo, bạn bè chúng tôi đã thế gắng tăng cường thực hiện kiến tạo cả 3 ca”, anh Bắc phân tách sẻ.

*

Gần 12h trưa ngày 23/6, dưới nóng ran gần 40 độ C­­­­­­, các kỹ sư người công nhân ở gói thầu XL10 vẫn bám công trường, xây cất thảm bê tông nhựa nhằm bù đắp tiến độ trong thời hạn buộc nên ngưng chuyển động do ảnh hưởng của dịch Covid-19.

Đảm bảo kết thúc dự án trong thời gian 2021

Ông Nguyễn Tấn Đông, tổng giám đốc Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận đến biết, hơn 10 ngày qua, dù sẽ phải thực hiện cách ly tập trung, nhưng lại doanh nghiệp dự án luôn nhận được sự cung cấp của chính quyền địa phương cùng sự quan lại tâm, đụng viên tinh thần cùng các chỉ huy sát sao của quản trị HĐQT.

“Sắp tới, toàn bộ cán bộ, nhân viên, tín đồ lao rượu cồn của dự án công trình được tiêm vaccine phòng bệnh, nên cửa hàng chúng tôi rất yên tâm và tin rằng dịch bệnh lây lan sẽ sớm được đẩy lùi. Cửa hàng chúng tôi cũng chuẩn bị “ra trận” khi hết thời gian cách ly và đủ điều kiện của cơ quan chức năng cho phép”, ông Đông chia sẻ.

Ông Đông cũng mang đến biết, đến thời khắc hiện tại, trọng lượng thực hiện tại toàn dự án đạt trên 70%. Tuyến chính có 32,5/40 km đủ đk dỡ tải, trong đó, đã túa tải chấm dứt 30/40 km.

Phần nền đường K98 đã ngừng 24/45 km lớp 1 với 20/45km lớp 2. Đồng thời, các nhà thầu sẽ cơ phiên bản hoàn thành thiết kế 39/39 cầu trên con đường chính, móng hàng rào B40 đã đúc xong, đăn lắp đặt hàng rào ở các đoạn đủ điều kiện,… Dự án bảo đảm hoàn thành trong năm 2021.

Dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận tất cả tổng chiều dài 51,1km (TMĐT: 12.668 tỷ đồng). Điểm đầu tại điểm giao thông Thân Cửu Nghĩa (nối tiếp con đường cao tốc tp hcm - Trung Lương), điểm cuối giao cùng với QL30 tại nút giao An Thái Trung (huyện dòng Bè, tiền Giang).

Dự án được khai công tháng 2/2015, mặc dù do năng lượng nhà đầu tư chi tiêu yếu kém, không vay được vốn tín dụng nên gần 4 năm, dự án công trình chỉ kiến thiết được khoảng chừng 10% khối lượng. Đến đầu tháng 3/2019, các nhà đầu tư chi tiêu dự án sẽ mời tập đoàn lớn Đèo Cả thâm nhập vào quản lí trị và điều hành dự án.


Sơn La: Mưa phệ gây đứt đường, giao thông trên tỉnh giấc lộ 109 tê liệt trả toàn

Toàn cảnh xây cất cao tốc Bắc - phái mạnh đoạn Mai đánh - QL45

Sức sống bắt đầu vùng “ốc đảo” biên thuỳ Kon Tum

Chọn đơn vị thầu nội hay ngoại xây đắp cầu dây văng Rạch Miễu 2?

Tổng cục ĐBVN ý kiến đề xuất góp ý Dự thảo Hướng dẫn tạm thời thiết kế, lắp đặt lan can chống hộ tường lốp

Khẩn trương xử lý tình trạng quản lý bảo trì chưa đạt chất lượng trên con đường QL.27, Lâm Đồng

Chùm ảnh: vớ bật xây cất dự án giao thông vận tải lớn dưới nắng cháy kỷ lục

Nhà thầu lớn đua quy trình tiến độ làm cao tốc Bắc - Nam

Phát triển đô thị thông minh, Đà Nẵng nâng tầm trong quá trình mới

Lộ diện doanh nghiệp trúng gói thầu thứ nhất 2 dự án công trình cao tốc Bắc-Nam

Nhiều dự án công trình giao thông cần kíp chậm tiến độ

TP.HCM: Nhiều dự án công trình xóa kẹt xe, ngập nước sắp đến cán đích